സിൽവർ ആരോസിന്റെ സ്റ്റിയറിങ് പിടിച്ച് ചരിത്രത്തിലേക്ക് ഇനി എത്ര ദൂരം? നിരാശ മായ്ച്ച് ആന്റോണെല്ലിയുടെ കിരീടക്കുതിപ്പ്

ലൂയിസ് ഹാമിൽട്ടൺ ഫെറാറിയിലേക്ക് ചേക്കേറിയപ്പോൾ, മെഴ്സിഡസ് ടീം പ്രിൻസിപ്പൽ ടോട്ടോ വോൾഫ് ഒരു വലിയ ചൂതാട്ടത്തിനായിരുന്നു മുതിർന്നത്. കൗമാരക്കാരനായ ആന്ദ്രിയ കിമി ആന്റോണെല്ലിയിലേക്ക് സിൽവർ ആരോസിന്റെ സ്റ്റിയറിങ് കൈമാറുമ്പോൾ മോട്ടോർ സ്‌പോർട്‌സ് ലോകം അമ്പരപ്പോടെയാണ് നോക്കിക്കണ്ടത്.

ആ ആശങ്കകൾക്ക് ന്യായവുമുണ്ടായിരുന്നു. അരങ്ങേറ്റത്തിന് തൊട്ടുമുമ്പുള്ള 2025 സീസൺ ആന്റോണെല്ലിയെ സംബന്ധിച്ച് കടുത്ത അഗ്‌നിപരീക്ഷണമായിരുന്നു. ഫോർമുല ടുവിലെ അപ്രതീക്ഷിത തിരിച്ചടികളും കാറിന്റെ ബാലൻസ് പ്രശ്‌നങ്ങളും ഏൽപ്പിച്ച ആഘാതം ചെറുതായിരുന്നില്ല. മോൻസയിലെ ആദ്യ എഫ്1 ഫ്രീ പ്രാക്ടീസിൽ കാർ നിയന്ത്രണം വിട്ട് തകർന്നത് യുവതാരത്തിന് മേൽ വലിയ തോതിലുള്ള സമ്മർദവും വിമർശനങ്ങളും ഉയർത്തി. 'ഇത്രയും വലിയ പാരമ്പര്യമുള്ള മെഴ്സിഡസ് കോക്ക്പിറ്റിലിരിക്കാൻ ഈ കൗമാരക്കാരൻ പാകമായോ?' എന്ന ചോദ്യം പാഡോക്കിൽ വ്യാപകമായി ഉയർന്നു.

എന്നാൽ, 2026-ലെ പുതിയ എൻജിൻ വിപ്ലവത്തിലും ആക്ടീവ് എയ്‌റോഡൈനാമിക്‌സിലും ആന്റോണെല്ലി നടത്തിയത് ഇതിഹാസതുല്യമായ തിരിച്ചുവരവാണ്. 2025-ലെ നിരാശകളെയും സംശയങ്ങളെയും ട്രാക്കിൽ പൂർണ്ണമായി മായ്ച്ചുകളഞ്ഞ ഇറ്റാലിയൻ വിസ്മയം, 17 റൗണ്ടുകൾ പിന്നിട്ട സിംഗപ്പൂർ ഗ്രാൻപ്രിക്കുശേഷം 340 പോയിന്റുമായി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ ഒറ്റയ്ക്ക് മുന്നേറുകയാണ്. സെബാസ്റ്റ്യൻ വെറ്റലിന്റെ (23 വയസ്സും 134 ദിവസവും) ഏറ്റവും പ്രായം കുറഞ്ഞ ലോക ചാമ്പ്യൻ എന്ന റെക്കോർഡ് തന്റെ ഇരുപതാം വയസ്സിൽ തിരുത്തിക്കുറിക്കാൻ കിമിക്ക് മുന്നിലുള്ളത് ഏതാനും പോയിന്റുകളുടെ ദൂരം മാത്രമാണ്.

പോയിന്റ് സമവാക്യങ്ങൾ, കിരീടം എപ്പോൾ?

സിംഗപ്പൂർ കഴിഞ്ഞപ്പോൾ തൊട്ടടുത്ത എതിരാളിയായ സഹതാരം ജോർജ് റസ്സലിനേക്കാൾ (238) 102 പോയിന്റിന്റെ കൂറ്റൻ ലീഡാണ് ആന്റോണെല്ലിക്ക് (340) ഉള്ളത്. ശേഷിക്കുന്ന 6 പ്രധാന റേസുകളിലും 2 സ്പ്രിന്റുകളിലുമായി (ഓസ്റ്റിൻ, ബ്രസീൽ) പരമാവധി ഒരു ഡ്രൈവർക്ക് നേടാനാകുന്നത് 162 പോയിന്റാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ആന്റോണെല്ലിക്ക് കിരീടം ഉറപ്പിക്കാനുള്ള വഴി ഇങ്ങനെ:

1. യു.എസ്. ഗ്രാൻപ്രി (ഓസ്റ്റിൻ): ഓസ്റ്റിനിൽ ഒരു സ്പ്രിന്റും (പരമാവധി 8 പോയിന്റ്) പ്രധാന റേസും (വിജയിക്ക് 25+ഫാസ്റ്റസ്റ്റ് ലാപ്പിന് 1=26 പോയിന്റ്) ഉൾപ്പെടെ പരമാവധി 34 പോയിന്റുകൾ ലഭിക്കും. ഓസ്റ്റിൻ കഴിയുമ്പോൾ സീസണിൽ നേടാനാകുന്ന പരമാവധി പോയിന്റ് 128 ആയി ചുരുങ്ങും.

നിബന്ധന: ഓസ്റ്റിൻ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ എതിരാളികളേക്കാൾ 129 പോയിന്റിന്റെ ലീഡ് കിമിക്ക് വേണം. അതായത്, ഓസ്റ്റിനിൽമാത്രം റസ്സലിനേക്കാൾ 27 പോയിന്റും, ഹാമിൽട്ടണേക്കാൾ 18 പോയിന്റും, വെസ്റ്റാപ്പനേക്കാൾ 10 പോയിന്റും കൂടുതൽ ആന്റോണെല്ലി നേടണം.

സാധ്യത: കിമി സ്പ്രിന്റും മെയിൻ റേസും ജയിക്കുകയും, ഒപ്പം റസ്സലും ഹാമിൽട്ടണും പോയിന്റുകൾ കാര്യമായി നേടാതെ ഡി.എൻ.എഫ് ആവുകയോ പുറത്താവുകയോ ചെയ്താൽ മാത്രമേ ഓസ്റ്റിനിൽ കിരീടം ഉറപ്പാകൂ. ഇത് സംഭവിക്കാൻ സാധ്യത കുറവാണ്.

2. മെക്‌സിക്കോ സിറ്റി ഗ്രാൻപ്രി: കിരീടധാരണത്തിന് ഏറ്റവും ഉയർന്ന സാധ്യത

മെക്‌സിക്കോയിൽ സ്പ്രിന്റ് റേസ് ഇല്ല; പ്രധാന റേസ് മാത്രമാണുള്ളത് (പരമാവധി 26 പോയിന്റ്).

മെക്‌സിക്കോ ഗ്രാൻപ്രി കൂടി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ സീസണിൽ ആകെ അവശേഷിക്കുക 4 റേസുകളും 1 സ്പ്രിന്റും മാത്രമാണ്. അപ്പോൾ ഒരു ഡ്രൈവർക്ക് നേടാനാകുന്ന പരമാവധി പോയിന്റ് 110 ആയി കുറയും.

 

നിബന്ധന: മെക്‌സിക്കോ കഴിയുമ്പോൾ തൊട്ടടുത്ത എതിരാളിയേക്കാൾ 111 പോയിന്റിന്റെ ലീഡ് ഉണ്ടെങ്കിൽ ആന്റോണെല്ലിക്ക് ചാമ്പ്യൻപട്ടം ചൂടാം. നിലവിലെ 102 പോയിന്റ് ലീഡ് ഈ രണ്ട് റേസുകളിലൂടെ (ഓസ്റ്റിൻ, മെക്‌സിക്കോ) വെറും 9 പോയിന്റ് വർധിപ്പിച്ചാൽ മതിയാകും.

ലളിതമായ കണക്കുകൾ:

തുടർച്ചയായ ജയം: ഓസ്റ്റിനിലെയും മെക്‌സിക്കോയിലെയും പ്രധാന റേസുകൾ ആന്റോണെല്ലി വിജയിച്ചാൽ, റസ്സലോ ഹാമിൽട്ടണോ വെസ്റ്റാപ്പനോ എവിടെ ഫിനിഷ് ചെയ്താലും മെക്‌സിക്കോയിൽ വെച്ച് കിമി ചരിത്രം കുറിക്കും.

പോഡിയം ഫിനിഷുകൾ: രണ്ട് റേസുകളിലും പോഡിയത്തിൽ ഫിനിഷ് ചെയ്യുകയും സ്പ്രിന്റിൽ മുൻനിര പോയിന്റുകൾ നേടുകയും ചെയ്താൽ, റസ്സലിന് ആന്റോണെല്ലിയേക്കാൾ 10 പോയിന്റ് കൂടുതൽ നേടാൻ സാധിച്ചില്ലെങ്കിൽ മെക്‌സിക്കോയിൽ കിരീടം ഉറപ്പാകും.

2025-ൽ ഉയർന്ന സംശയങ്ങൾക്കും വിമർശനങ്ങൾക്കുമുള്ള ഏറ്റവും ഉചിതമായ മറുപടിയാണ് ആന്റോണെല്ലി നൽകിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നത്. എന്തെങ്കിലും അപ്രതീക്ഷിത മെക്കാനിക്കൽ തിരിച്ചടികൾ നേരിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഒക്ടോബർ അവസാനത്തോടെ മെക്‌സിക്കോ സിറ്റിയിലെ ഓട്ടോഡ്രോമോ ഹെർമാനോസ് റോഡ്രിഗസ് സർക്യൂട്ടിൽ ഫോർമുല വൺ ചരിത്രത്തിലെ സുവർണ അധ്യായം കുറിക്കപ്പെടും.