റിയാദ്: റിയാദ് മെട്രോയുടെ റെഡ് ലൈൻ വിപുലീകരണ പദ്ധതിയിൽ നിർണായക പുരോഗതിയായി, തുരങ്ക നിർമ്മാണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രത്യേക ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീന്റെ (TBM) നിർമ്മാണവും ഫാക്ടറി അംഗീകാര പരിശോധനകളും വിജയകരമായി പൂർത്തിയായി.
റിയാദ് റോയൽ കമ്മീഷൻ അറിയിച്ചതനുസരിച്ച്, മെഷീൻ ഉടൻ റിയാദിലെത്തും. തുടർന്ന് കിംഗ് സൗദ് സർവകലാശാലയെയും ദിരിയ ഗേറ്റ് വികസന പദ്ധതിയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭൂഗർഭ തുരങ്കത്തിന്റെ ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കും.

To advertise here,

തലസ്ഥാന നഗരത്തിലെ പൊതുഗതാഗത ശൃംഖല വികസിപ്പിക്കുന്നതിലും പ്രധാന കേന്ദ്രങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം കൂടുതൽ ശക്തമാക്കുന്നതിലും ഇത് വലിയ മുന്നേറ്റമാണെന്ന് അധികൃതർ വ്യക്തമാക്കി. എർത്ത് പ്രഷർ ബാലൻസ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ TBM-ന് 11.16 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള കട്ടർഹെഡും ആകെ 105 മീറ്റർ നീളവുമുണ്ട്. വ്യത്യസ്തമായ ഭൂഗർഭ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സുരക്ഷിതമായും കൃത്യതയോടെയും കാര്യക്ഷമമായും തുരങ്ക നിർമാണം നടത്താൻ ആവശ്യമായ അത്യാധുനിക സംവിധാനങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
റെഡ് ലൈൻ വിപുലീകരണത്തോടെ റിയാദ് മെട്രോ ശൃംഖലയിലേക്ക് ഏകദേശം 8.4 കിലോമീറ്റർ പുതിയ പാത കൂടി ചേർക്കും. ഇതിൽ 7.1 കിലോമീറ്റർ ഭൂഗർഭ തുരങ്കവും 1.3 കിലോമീറ്റർ ഉയർന്ന പാതയുമാണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്. പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി അഞ്ച് പുതിയ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളും നിർമ്മിക്കും. ഇതിൽ രണ്ടെണ്ണം കിംഗ് സൗദ് സർവകലാശാലയിൽ ആയിരിക്കും. ഒന്ന് മെഡിക്കൽ സിറ്റിയെയും ആരോഗ്യ കോളജുകളെയും, മറ്റൊന്ന് സർവകലാശാലയുടെ പ്രധാന ക്യാമ്പസിനെയും സേവിക്കും.
ശേഷിക്കുന്ന മൂന്ന് സ്റ്റേഷനുകൾ ദിരിയ മേഖലയിലായിരിക്കും. അവയിൽ ഒന്ന് ഭാവിയിൽ ലൈൻ 7-മായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനായി വികസിപ്പിക്കാനാണ് പദ്ധതി. ഇതിലൂടെ റിയാദിന്റെ വികസിച്ചുവരുന്ന മെട്രോ ശൃംഖലയുടെ സംയോജിത ഗതാഗത സംവിധാനം കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടും.