വാഹനങ്ങൾ കത്തുന്നത് തുടരുന്നു; കാരണങ്ങൾ പലതാണ്, എങ്ങനെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാം?

യാത്രയ്ക്കിടെ വാഹനങ്ങൾ കത്തിനശിക്കുന്നതുമൂലം നിരവധി ജീവനുകൾ നഷ്ടപ്പെടാനിടയാകുന്ന സംഭവങ്ങൾ രാജ്യത്ത് തുടരുന്നു. ഉത്തർപ്രദേശിലെ ഗ്രേറ്റർ നോയ്ഡയിൽ സ്ലീപ്പർ ടൂറിസ്റ്റ് ബസിന് തീപ്പിടിച്ച് ഒരു സ്ത്രീയടക്കം ഒൻപത് പേരാണ് വെന്തുമരിച്ചത്. ബസിന്റെ എയർകണ്ടീഷനിങ് സംവിധാനത്തിൽ പൊട്ടിത്തെറി ഉണ്ടായതാണ് തീപ്പിടിത്തത്തിന് കാരണമെന്നാണ് പ്രാഥമിക നിഗമനം. പൊട്ടിത്തെറിയുണ്ടായതോടെ എൻജിനിലെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഓയിലിന് തീപിടിക്കുകയും തീ അതിവേഗം പടരുകയും ചെയ്തുവെന്നാണ് പോലീസ് വൃത്തങ്ങൾ പറയുന്നത്.

കേരളത്തിലടക്കം ഓടുന്നതിനിടെ കാറുകൾക്ക് തീപ്പിടിച്ച് യാത്രക്കാർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടമാകുന്ന നിരവധി സംഭവങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു. ഇത്തരത്തിൽ തീപ്പിടിത്തം ഉണ്ടാകുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണെന്ന് മനസിലാക്കേണ്ടത് അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിന് അത്യാവശ്യമാണ്.

വാഹനങ്ങൾക്ക് കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ പരിപാലനം ഉറപ്പാക്കാത്തതും ഇലക്ട്രിക്കൽ തകരാറുകളുമടക്കം നിരവധി കാരണങ്ങളാണ് വാഹനങ്ങൾ ഓട്ടത്തിനിടെ കത്തിനശിക്കുന്നതിന് കാരണമായി ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നത്. അവ എന്തൊക്കെയാണെന്ന് വിശദമായി മനസിലാക്കാം.

1. ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം തകരാറുകൾ

വാഹനങ്ങളിൽ തീപിടുത്തമുണ്ടാകുന്നതിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാന കാരണമായി വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത് ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രശ്‌നങ്ങളാണ്.

• വയർ ഇൻസുലേഷൻ തകരാർ: ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിന് ചുറ്റുമുള്ള ഇൻസുലേഷൻ ആണ് സാധാരണയായി ആദ്യം തീപിടിക്കുന്നത് എന്ന് വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലടക്കം നടന്ന പല അന്വേഷണങ്ങളിലും കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. പഴകിയതോ, അയഞ്ഞതോ, പുറത്തുകാണുന്നതോ ആയ വയറുകൾ തീപ്പൊരി ഉണ്ടാക്കാം.
• നിലവാരമില്ലാത്ത ആക്സസറികൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നത്: വിദഗ്ധരുടെ മേൽനോട്ടമില്ലാതെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാതെയും കസ്റ്റം സൗണ്ട് സിസ്റ്റങ്ങൾ, അലാറങ്ങൾ, ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ ഘടിപ്പിക്കുന്നത് സർക്യൂട്ടുകളിൽ അമിതഭാരത്തിനും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾക്കും കാരണമാകാം.
• 2. ഇന്ധന ചോർച്ച:
• കേടുവന്ന ഇന്ധന പൈപ്പുകൾ: കാലക്രമേണ ഇന്ധന പൈപ്പുകൾ നശിക്കുകയോ കേടായ കണക്ടറുകൾ ഉണ്ടാവുകയോ ചെയ്യാം. ചൂടുള്ള എൻജിൻ ഭാഗങ്ങളിൽ ഇന്ധനം തെറിച്ചുവീഴുകയോ തീപ്പൊരിയുമായി സമ്പർക്കത്തിൽ വരികയോ ചെയ്താൽ അത് പെട്ടെന്ന് തീപിടിക്കും.
• ഓയിൽ ചോർച്ച: പൊട്ടിയ ഗാസ്‌കറ്റുകളോ അയഞ്ഞ ക്യാപ്പുകളോ കാരണം അമിതമായി ചൂടായ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സംവിധാനങ്ങളിലേക്ക് ഓയിൽ ചോർന്ന് തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമാകാം.

3. എൻജിൻ അമിതമായി ചൂടാകൽ: നേരിട്ട് തീപ്പൊരി ഉണ്ടായില്ലെങ്കിൽ പോലും അമിതമായ ചൂടുമൂലം എൻജിന്റെ ചുറ്റുമുള്ള വസ്തുക്കൾക്ക് തീപിടിക്കാം. എൻജിൻ ചൂടാകുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ പലതാണ്.

• കൂളിങ് സിസ്റ്റം തകരാറുകൾ എൻജിൻ താപനില പെട്ടെന്ന് ഉയരാൻ കാരണമാകും.
• എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പ്രത്യേകിച്ച് കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ വളരെ ഉയർന്ന താപനിലയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഇത് അടഞ്ഞുപോവുകയോ അമിതമായി ചൂടാവുകയോ ചെയ്താൽ റോഡിലെ അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കോ വാഹനത്തിന്റെ അടിഭാഗത്തെ ഇൻസുലേഷനോ പെട്ടെന്ന് തീപിടിക്കാം.

4. കൃത്യമായ പരിപാലനമില്ലായ്മ:

കൃത്യമായ സർവീസുകൾ നടത്താതിരിക്കുന്നത് കേടുപാടുകൾ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ പോകാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

പൊട്ടിയ സീലുകൾ, പൊട്ടിയ വയറുകൾ, ഓയിലിന്റെ അളവ് കുറയൽ എന്നിവയെല്ലാം മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകൾക്ക് ആക്കം കൂട്ടുന്നു.

• എലി ശല്യം: എലികൾ ചിലപ്പോൾ എൻജിൻ ഭാഗങ്ങളിൽ കൂടുണ്ടാക്കുകയും വയർ ഇൻസുലേഷൻ കടിച്ചുമുറിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എൻജിൻ ചൂടാവുമ്പോൾ തീപിടിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ഉണങ്ങിയ വസ്തുക്കൾ എൻജിന് സമീപം കൊണ്ടുവെക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്.

കൂടുതൽ സുരക്ഷിതം ഇ.വികൾ

പെട്രോൾ - ഡീസൽ വാഹനങ്ങളെക്കാൾ തീപ്പിടിക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കാണെന്ന് പലരും കരുതിയേക്കാം. എന്നാൽ യാഥാർഥ്യം അതല്ല. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് തീപിടിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണെന്നാണ് കണക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഇവി ബാറ്ററിക്ക് തീപിടിക്കുമ്പോൾ അത് 'തെർമൽ റൺവേ' എന്ന പ്രക്രിയയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. വളരെ ഉയർന്ന താപനില സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും വിഷ വാതകങ്ങൾ പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു. മാത്രമല്ല തീ അണയ്ക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുമാണ്.

ബസുകളിലെ തീപ്പിടിത്തത്തിന് കാരണങ്ങൾ പലത്

1. അനധികൃത ഇലക്ട്രിക് മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ: പല പ്രൈവറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരും ബസുകളിൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എയർ കണ്ടീഷനിങ് (എസി) യൂണിറ്റുകൾ, ആഡംബര ബെർത്തുകൾ, ചാർജിങ് പോർട്ടുകൾ, ഇൻവെർട്ടറുകൾ, അലങ്കാര ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ ഘടിപ്പിക്കുന്നു. ഇവ സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് അമിതഭാരം ഉണ്ടാക്കുകയും തീപ്പിടിത്തത്തിന് വഴിയൊരുക്കുകയും ചെയ്യാം.

• നിലവാരമില്ലാത്ത വയറിങ്: ലോക്കൽ ബോഡി ബിൽഡർമാർ വിലകുറഞ്ഞതും നിലവാരം കുറഞ്ഞതുമായ വയറുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ സിസ്റ്റങ്ങൾ 14 മുതൽ 15 മണിക്കൂർ വരെ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ വയറുകൾ അമിതമായി ചൂടാവുകയും ഇൻസുലേഷൻ ഉരുകി ഷോർട്ട് സർകിറ്റിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. ശരിയായ പരിപാലനമില്ലായ്മയും വാഹനങ്ങളുടെ പഴക്കവും: സമയക്കുറവോ കുറഞ്ഞ ബജറ്റോ കാരണം പൊതു-സ്വകാര്യ ഓപ്പറേറ്റർമാർ പതിവ് സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ അവഗണിക്കുന്നു.

3. മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകൾ: തകർന്ന വീൽ ബെയറിങ്ങുകൾ, ബ്രേക്ക് ജാം ആകുന്നത് എന്നിവ അമിതമായ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ദൂരം ഏറെയുള്ള ഇറക്കങ്ങളിൽ ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് നിരന്തരം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മുകൾ ചൂടാകുന്നതിനും തീപ്പിടിത്തത്തിനും കാരണമാകാം.

• എൻജിൻ അമിതമായി ചൂടാകൽ: എൻജിൻ തണുപ്പിക്കാൻ മതിയായ ഇടവേളകൾ നൽകാതെ കോൺക്രീറ്റ് എക്‌സ്പ്രസ് വേകളിൽ ദീർഘനേരം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് എൻജിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും ചുറ്റുമുള്ള വസ്തുക്കൾക്ക് തീപിടിക്കുന്നതിനും കാരണമാകും.

4. തിരിച്ചറിയാൻ വൈകുന്നത്: യാത്രക്കാർക്ക് ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി മിക്ക ആധുനിക എസി, ലക്ഷ്വറി ബസുകളും എഞ്ചിൻ പിന്നിലാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. പുകയുടെ മണമോ ചെറിയ ഫ്‌ലൂയിഡ് ചോർച്ചയോ പോലുള്ള ആദ്യകാല മുന്നറിയിപ്പുകൾ ഡ്രൈവർക്ക് ലഭിക്കാതിരിക്കുന്നതിന് ഇതും ഒരു കാരണമാകാം. റിയർവ്യൂ മിററുകളിലോ ഡാഷ്ബോർഡ് അലർട്ടുകളിലോ ഡ്രൈവർ തീ കാണുമ്പോഴേക്കും തീ പടർന്നു കഴിഞ്ഞിട്ടുണ്ടാകും.

ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് ഇവയാണ്

• ഡ്രൈവിങ്ങിനിടെ പുകയോ കത്തുന്ന മണമോ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ ഉടൻ പുറത്തിറങ്ങി ബോണറ്റ് തുറക്കരുത്. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് പുറത്തുനിന്നുള്ള വായു അകത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ഇടയാക്കുകയും തീ പെട്ടെന്ന് ആളിപ്പടരാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യാം.
• തീ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാലുടൻ വാഹനം നിർത്തി പുറത്തിറങ്ങി വാഹനത്തിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞത് 30 മുതൽ 100 അടി (10 മുതൽ 30 മീറ്റർ) വരെ അകലെ മാറി നിൽക്കുക.
• ഒരു ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) ബാറ്ററി തീപിടുത്തമോ വലിയ എൻജിൻ തീപിടുത്തമോ സ്വന്തമായി അണയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്. അഗ്നിരക്ഷാസേനയെ വിളിക്കുക.

സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഇക്കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കാം

• നിങ്ങളുടെ കാർ കൃത്യംമായ ഇടവേളകളിൽ പതിവായി സർവീസ് ചെയ്യുക.
• എൻജിൻ ഓയിലും കൂളന്റും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഫ്‌ളൂയിഡ് ലെവലുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുക.
• വിലകുറഞ്ഞതും അനധികൃതവുമായ ആഫ്റ്റർമാർക്കറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
• പോർട്ടബിൾ പവർ ബാങ്കുകൾ, ലൈറ്ററുകൾ, ഹാൻഡ് സാനിറ്റൈസറുകൾ, എയ്‌റോസോൾ സ്‌പ്രേകൾ തുടങ്ങിയ വസ്തുക്കൾ ക്യാബിനിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുക.
• ഒരു കാർ ഫയർ എസ്റ്റിംഗുഷർ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിനുള്ളിൽ സൂക്ഷിക്കുക.

Content Highlights: Electrical system failures and faulty wiring are leading triggers for vehicle fires., Fluid leaks coming into contact with hot engine parts cause rapid ignition., Poor maintenance, overheating, and aftermarket accessory modifications increase risks., Electric vehicles and e-buses face unique thermal runaway fire hazards., Immediate evacuation and professional emergency response are critical during a vehicle fire.