ഇന്ധനവിലയും അന്തരീക്ഷമലിനീകരണവും മുകളിലേക്കു പോകുമ്പോൾ മറ്റു മാർഗങ്ങളിലേക്ക് വാഹനനിർമാതാക്കൾ തിരിയുന്നത് സ്വാഭാവികം മാത്രം. 'സി.എൻ.ജി.' അഥവാ 'കംപ്രസ്ഡ് നാച്വറൽ ഗ്യാസ്' ആണ് ഇപ്പോഴത്തെ താരം. വൈദ്യുതി വാഹനങ്ങൾക്കൊപ്പം നിർമാതാക്കൾ ശ്രദ്ധകേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന മറ്റൊരു ഇന്ധനമായി സി.എൻ.ജി. മാറുകയാണ്.
ഇപ്പോഴിതാ ടാറ്റയും ആ വഴിക്ക് നീങ്ങുന്നു. ടാറ്റയുടെ സൂപ്പർഹിറ്റായ ഹാച്ച്ബാക്ക് 'ടിയാഗോ'യിലും കോമ്പാക്ട് സെഡാൻ 'ടിഗോറി'ലുമാണ് ഐ.സി. എൻ.ജി. എന്ന സാങ്കേതിക വിദ്യയുമായി സി.എൻ.ജി. പരീക്ഷണം നടത്തിയിരിക്കുന്നത്.
.jpg?$p=1990e2a&f=1x1&w=100&q=0.8)
.jpg?$p=a80322e&f=1x1&w=100&q=0.8)
.jpg?$p=8a7b7b1&q=0.8&f=16x11&w=104)
.jpg?$p=4df5a19&q=0.8&f=16x11&w=104)
വാര്‍ത്തകളോടു പ്രതികരിക്കുന്നവര്‍ അശ്ലീലവും അസഭ്യവും നിയമവിരുദ്ധവും അപകീര്‍ത്തികരവും സ്പര്‍ധ വളര്‍ത്തുന്നതുമായ പരാമര്‍ശങ്ങള്‍ ഒഴിവാക്കുക. വ്യക്തിപരമായ അധിക്ഷേപങ്ങള്‍ പാടില്ല. ഇത്തരം അഭിപ്രായങ്ങള്‍ സൈബര്‍ നിയമപ്രകാരം ശിക്ഷാര്‍ഹമാണ്. വായനക്കാരുടെ അഭിപ്രായങ്ങള്‍ വായനക്കാരുടേതു മാത്രമാണ്, മാതൃഭൂമിയുടേതല്ല. ദയവായി മലയാളത്തിലോ ഇംഗ്ലീഷിലോ മാത്രം അഭിപ്രായം എഴുതുക. മംഗ്ലീഷ് ഒഴിവാക്കുക..